【#全球汽车工业迎来中国时刻#，从“世界工厂”迈向“规则制定者”】回顾中国汽车合资1.0与2.0时代，“以市场换技术”的外方主导模式下，供应链决策权历来掌握在外方全球采购体系手中，中方团队只能被动接受并负责落地执行。但在合资3.0时代，FREELANDER神行者8彻底颠覆了这一逻辑——中方团队第一次以整车定义者的身份，向全球顶级供应商提需求、定标准。
在神行者8上，宁德时代与品牌联合开发全地形专用增·混电池，推动电池定义从通用适配走向场景定制；全系标配华为乾崑智驾ADS 5并全球首搭896线激光雷达，将智能驾驶从常规城市场景延伸至复杂全地形；全球首搭高通8397座舱芯片，选型与调校全由中国团队主导。
8月14日，#奇瑞捷豹路虎神行者8预售开启# 。支撑这一根本性转变的，是中国新能源产业链历经四十年积累所形成的全球竞争力。当一个合资品牌的中方团队掌握了整车工程语言的定义权，它就不再只是“被整合者”，而是“指挥者”，这是中国汽车工业从“制造输出”到“技术与标准输出”的范式跃迁。 http://t.cn/AXNYR2dV