#航司该修正的是一整套退票规则#【马上评｜#航司挣钱不能总靠浅灰色小字#】机票天价退票费问题，再次冲上热搜。据央视新闻报道，海南冯女士计划6月19日带孩子出国旅游，6月17日在一家第三方平台预订机票，总金额6351元。一时疏忽，误将出发日选成了7月10日。下单不到一小时，冯女士便发现错误并联系客服申请退票，得到的答复是，航空公司出票后票款不予退还；机票代理商则称，“航空公司表示，出票完成后票不可退，如确认无法出行只能尝试申请退税”。

有三个关键细节：其一，冯女士选错的出行日期距离订票当天尚有二十余天；其二，冯女士在下错单1小时内就申请了退票；其三，6351元总价里面含有600元保险，只退保险。

别的不说，单是这三组数据，给人的冲击力就太大了。航空公司没有付出任何运力，恐怕连因此产生的调节成本都没有，而平台上的票退回后，依然有二十多天的时间再次售卖。试问，在这种情况下，收取的5700多元，也即刨去保险的全部票价，对应的成本在哪里？

这钱未免也太好“挣”了，只不过这“挣”字要加个引号。说句不好听的，这些不予退还的票款，既不是平台或代理商靠信息服务挣来的，也不是航空公司靠运力挣来的，完全是靠不合理的规则“躺赚”的。

据报道，冯女士提供的购票页面最上方有浅灰色小字提示：“不支持退票，不支持改期”。然而早在2018年7月，民航局就发布通知，要求航空公司制定机票退改签“阶梯费率”，即根据不同票价水平和时间节点设定梯次收费标准，不能简单规定特价机票一律不得退改签；同时严禁OTA平台、销售代理企业擅自更改航空公司的退改签收费标准，或在收费标准之外向旅客加收额外费用。

这也就是说，所谓“不支持退票，不支持改期”的规定，仅从内容来看，恐怕就站不住脚。而且，在冯女士后面的付款流程中，没有任何关于机票不能退改的提示或弹窗。这又涉嫌另一重违规。

所以，问题的解法还是应当回到最基本的路径：无论第三方平台、代理商，还是航空公司，都应当依法依规经营，严格落实监管要求，拒不落实的，就应该明确给予处罚。当违规成本远大于那些“不退”的收益，它们自然就懂得遵守法规、尊重消费者了。http://t.cn/AXNevrhE