联合发动机制造集团批准新型涡桨发动机VK-1600S样机

2026年8月18日，俄罗斯联合发动机集团（UEC，隶属于俄罗斯国家技术集团Rostec）报道：

联合发动机制造集团（隶属俄罗斯国家技术集团）已完成用于小型客机的新型涡桨发动机VK-1600S设计文件编制，并批准样机。这款先进动力装置——俄罗斯该级别首款——功率将达到1450马力。

下一阶段是制造验证发动机和试车台，用以确认设计方案的合理性并支撑新型号审定。该发动机由圣彼得堡企业联合发动机制造集团克利莫夫公司在直升机用VK-1600V涡轴发动机基础上研制。研制中采用现有关键部件，包括燃气发生器，从而加快研发进程。

直升机型与固定翼型发动机的通用化程度将达到60–65%。在新型号研制中，对自由涡轮进行了改型，新设计了减速器和附件机匣部件。采用FADEC型现代电子控制系统，可确保发动机在300至4500米高度、100%相对湿度和-50至+55摄氏度温度范围内稳定工作。

俄罗斯国家技术集团方面表示：项目实施旨在为俄罗斯国产航空补充可靠、现代化的动力装置型谱。需要指出的是，联合发动机制造集团专家已研制出用于支线客机的新一代发动机PD-8和TV7-117ST-01，以及用于中程客机的PD-14。正在以PD-35技术验证发动机为基础，为远程飞机打造系列解决方案。小型航空领域同样没有被遗忘：VK-1600S面向小型客机，例如TVS-2DTS。它还可用于安-2和安-3飞机——俄罗斯此类飞机数量仍然很多，因此对新发动机有需求。

在联合发动机制造集团克利莫夫公司召开了样机评审委员会会议。会上，专家对VK-1600S发动机结构进行了详细评估，并批准了后续工作计划。委员会成员还分析了该动力装置中使用的BARK-15S自动调节与监控组件。

联合发动机制造集团克利莫夫公司VK-1600总设计师安东·科洛索夫表示：样机评审委员会是航空发动机研制过程中的重要环节，为后续工作设定技术框架，并确保所有试验严格符合航空行业标准。根据委员会评审结果，确定了VK-1600S发动机型号合格审定框架内规定的工作类别、对试车台的主要要求以及基础审定文件草案。近期，我们计划完成验证发动机的制造，并准备专用试车台进行试验。发动机在起飞状态下的功率将为1450马力。

新型VK-1600S发动机将与AV-17螺旋桨组成单发动力装置，用于飞机。