我现在更加确定，五座SUV做超长滑轨的意义确实更加有限，有种“为了一排旋转而做”的感觉。

因为二排座椅后移就要考虑避让轮包，导致二排座椅宽度明显比正常的要窄，反而影响了正常乘坐，这取舍属实有点难评。常规状态下，4.9米以上的车型本身二排空间已经够用，与其加个滑轨，还不如加个腿托或者加点功能来得实际......

至于七座车型，我的看法是20万以下价位才有考虑做超长滑轨的意义，因为便宜车可以用纯前驱或者前驱为主，后轴放一个更小的电机，学MPV做纯平地台，主打一个空间。但旋转座椅我认为要做也还是应该放在2排，也别搞什么移动中岛了，就做常规的中岛，储物空间还更大。。。