看了下这次召回车辆竟然有400万辆，涉及9大车企，主要还是因为隐藏式门把手，其实近几年很多新车都有车内机械拉手，但有的没有做强提示，这次召回就是全部增加车门应急拉手的警示贴。过去十多年，隐藏式门把手被特斯拉带成了新能源车的“科技符号”，越来越多品牌跟进，如今存量车型风险集中暴露，也算给行业提了个醒：安全永远是第一准则。

不过我觉得召回本身倒不是什么坏事，尤其是涉及安全的问题，发现了就摆到桌面上解决。400万辆听起来吓人，但集中排查、OTA修复，总比藏着不召强，真正影响一个品牌口碑的，从来不是“有没有出过问题”，而是出了问题之后如何面对、怎么解决，毕竟国产新能源的产品力已经非常猛，接下来几年的重点是想办法出海，走向全球市场。#特斯拉等车企OTA软件召回#