不延伸别的，单说这个图的人，你说他懂营销？确实知道出来蹭蹭流量。但是你说它懂市场，追光S卖成这样，它可能得主要责任。

追光S和智界RX两台FUV，明显是在以不同打法来进入到FUV市场。

追光S无论在价格还是配置上，走的是前面尚界Z7的路线。价格与小米对标，但是配置上有明显的优势，以类似的外观去吸引差异化的消费者。这条路Z7走的很成功，最起码连续两个月破一万台左右的交付站稳了第二名的位置。

而智界RX打造的是精品车，主销的车型都在30W＋，跟追光S很不搭不上边。舱内版本实际是为了对辅助驾驶没有那么高要求，喜欢自己驾控的人准备的，不是主要版本，也没打算卖多少。

结果按照这张图的打法。首先，不去对标客群最大的市场，而是来找同为“新人”的精品赛道，挑出一台小众车型中的冷门版本，赢了又能抢到几台销量？

其次，同为华系车型，奕境X9发布会对比非华系产品，华为的技术全部变成“大优势”。而追光S对比RX，同系对比，只是显示技术和版本之间的“小差距”。对标YU7，四颗激光雷达优势不是更大吗？华为全家桶不是显得更香吗？

最后，就算是我这种外行，我知道追光S哪怕对比启境GT7，尚界Z7，小米YU7这些真正和自己价格差不多的群体，也比去对比RX效果要好的多。

只能说Z7打SU7的打法没学会，奕境X9的打法也没学会，营销和市场脱钩，是最致命的#智界rx# #追光s#