#车企高管称现在不买L3就像当年不买5G手机#

这个比喻，我觉得得加个前提。

买车的时候，我确实建议大家尽量买硬件和架构有余量的版本。毕竟手机两三年一换，车很多人要开五六年甚至更久，今天省下来的配置，可能就是几年以后升级不了的东西。

但L3和5G还有一个很大的区别：

5G手机买回来，5G网络开了你就能用。

一辆车具备“L3级自动驾驶架构”，不等于你今天买回去就拥有了可以随时使用的L3。

法规什么时候允许、哪些道路能开、什么场景能开、出了事故谁负责，这些最终都要落到实际使用上。

所以如果现在让我选，我会愿意为真正有升级潜力的硬件冗余多花钱。

但我不会因为三个字母就多花钱。

L3最值钱的不是车屁股上写着L3，而是哪一天驾驶员真的可以合法地把责任交给车。

到了那一天，我觉得它带来的变化，可能比5G手机还大。