#严厉打击汽车行业夸大和虚假宣传#
⊙▽⊙【整治网络夸大、虚假宣传】⊙▽⊙

【整治方向】
四项: 生产一致性，可靠性，耐久性，新技术测试验证

1. 生产一致性
量产车实际技术参数与公告、国标是否一致
整车厂对零部件供应商的采购、入厂检验、质量管控水平
企业自身生产保证能力：人员、设备、原材料、工艺、管理体系

2. 可靠性
整车、关键系统零部件可靠性测试验证落实情况制造工艺标准能否保障产品可靠

3. 耐久性
新车设计使用寿命、研发周期是否达标
车身选材、防腐、结构防护；重点排查锈蚀、悬架断裂等批量缺陷

4. 新技术测试验证（针对新能源/智驾，对应“速成车”监管）
新产品对误操作、极端场景风险评估是否充分，宣传不能夸大脱离实际
新材料、新结构的产品缺陷、疲劳失效风险
智驾、座舱AI功能充分验证；数据安全、网络安全；事件日志留存完整

【措施】

1. 自查自纠
车企全面自查上述4类问题，2026‑12月底前提交自查报告
发现缺陷主动备案召回计划、实施召回
激进创新车型必须充分评估安全风险，审慎落地新技术装车

2. 加强审查评估
制定汽车研发测试验证技术规范
强化新产品准入技术审查、软件升级监管、强制性认证、新车查验
建立创新设计审查机制，提前甄别风险隐患

3. 强化监督检查【这是杀手】
对生产企业、经销场所开展现场检查，抽样送检；对风险高企业加大抽查力度
全覆盖核查检测机构，打击检测造假
惩戒手段：公开通报、暂停产品公告、撤销3C证书、不予注册登记、罚款多手段联合惩戒。不合格检测机构可罚款、撤销资质

4. 强化行业自律
行业协会引导企业落实质量主体责任
检测机构自律，抵制非理性竞争，规范营销宣传

5. 健全政策标准体系
修订可靠性、耐久性、环境适应性、试验规程相关标准
出台《道路机动车辆生产企业及产品应用新技术、新工艺、新材料准入管理办法》
推行首席质量官制度，建立企业质量内通报、外披露机制

6. 宣传引导与舆论治理
开展品牌向上行动；建立第三方测评活动规范
【整治网络夸大、虚假宣传】；公开通报问题企业，划清行业红线底线

【要求】
1. 四部门协同，属地落实监管，专项行动为期1年

2. 压实车企、检测机构主体责任，企业自查自纠，不能搞非理性激进创新

3. 建立长效机制，曝光典型案例，完善制度体系，持续提升汽车产品质量