【#跨国车企把核心事业部搬来中国#】#合资车出口量增幅超越自主品牌# “根据我们的调查问卷，已经有超过27%的公司反映，中国在全球的研发决策当中已经掌握了主导权。”在2026新能源汽车全球合作发展论坛（GNEV2026）上，德国汽车工业协会中国首席代表兼总经理张琳披露了一则数据，“其中55%的企业反馈，很多研发和产品端定义和决策已经是中国和总部联合进行”。

张琳直言：“不单单是管理团队的本地化，在角色方面，甚至于总部很多事业部直接被挪到了中国。”1941年成立的德国家族企业曼胡默尔，在2024年将乘用车事业部总部整体从德国迁至中国。曼胡默尔全球乘用车事业部总裁兼中国区总裁徐捷介绍：“乘用车事业部战略、产品规划、全球新能源技术中心和中国的企业总部对接，实现管理、决策、研发的生态协同。”徐捷表示，曼胡默尔将原来针对内燃机的图谱全面升级，面向新能源以及未来出行的需要，赋能用户出行和主机厂。

与总部职能、核心事业部落地中国的结构性变革相呼应，出口业务已成为合资品牌在华成绩单中最亮眼的增量：2026年7月，合资与豪华品牌汽车出口量达14.3万辆，同比大幅增长108%，增幅超越自主品牌。过往外资车企“海外车型导入、深耕本土内销”的传统经营逻辑已然终结，其在华发展范式迎来根本性迭代：从“在中国，为中国”，转向“在中国，为世界”。