#人均线控底盘时代来了吗#
最近好多新车把线控底盘搬上台面，不少人高呼，线控普及的时代已经到来。

但说实话，眼下远远谈不上“人均”。
现在全线控底盘，主力还是集中在25万以上的中高端车型。虽然线控制动开始慢慢下放到20万区间，可是完整的线控转向、解耦式全线控，成本依然居高不下，十几万的走量家用车大规模搭载，短期内并不现实。

线控最大的价值，是高阶智驾的硬件根基。毫秒级响应速度，可以让车辆自主执行转向、制动指令，是通往L3及以上自动驾驶的必经之路。驾感上面也有提升，大车能够变得灵巧，过弯、颠簸路面车身姿态控制更加从容。

不过它同样存在短板。机械底盘经过上百年验证，稳定可靠，维修简单便宜。线控依靠大量电子元件、冗余系统、复杂的软件标定，后期维保成本更高，长期耐久性还需要漫长的市场去验证。

接下来的趋势很清晰：分层普及。
入门车型先普及线控制动；中高端逐步配齐完整全线控。真正全民普及，还要熬过成本下降、供应链成熟、市场长期验证这几道关卡。

线控浪潮确实扑面而来，但距离每一台家用车都能配上，还有一段很长的路要走。

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