微博私信了一个 tag #特斯拉cybercab# ，确实明天就要在 Austin 召开 CyberCab 正式发布会了，我的预期是 Austin 注册的 45 台 CyberCab 会在发布会后直接投入运营，没有方向盘的量产车就这么开启运行了，这也是一个转折点。

为了明天这个发布，特斯拉做了大量的工作，包括：

- 自 2025 年 6 月起开启 Robotaxi 业务的试运营，距今已有一年多的时间，自 2026 年起在监管允许的城市逐步转为无监督运营，也就是去掉了安全员。一些新开放的城市上来就是无监督了。

- 截至 2026 年 Q2 累计付费里程积累了 240 万英里，这个数字和 Waymo 比肯定不值一提，对特斯拉来讲还是比较宝贵的运营经验。

- 持续扩大运营规模，放开时间、区域，比如现在已经覆盖得州和佛州各 3 城，大本营 Austin 已经放开了 245 平方英里的区域。

- 在 Austin、达拉斯和 Vegas 规划了配备超充站、清洁机器人和设备检查系统的 Robotaxi 运维中心，搭建「回场 - 充电 - 清洁 - 检查 - 再出发」的自动化运维闭环。

- 得州工厂 4 月起开始小规模试产 CyberCab，6 月底开始公开道路测试，7 月开放员工试乘，近期注册的无监督 CyberCab 开始上路。

- FSD v15 7 大软件更新中的 4 个并入 Robotaxi 模型，驱动 CyberCab 的运营。

- 在加州、得州、佛州、亚利桑那、内华达州等多地和监管沟通，为 CyberCab 的投放做准备。

- 发布了 CyberCab 专用的应急响应指南和 Robotaxi 使用说明，培训本地急救人员。

下面这俩视频，都是在 Austin 市中心拍的，看着和旧金山市中心的 Waymo 能见度差不多了。

看着好像怎么一夜铺开了，其实要把这么一个自动化机器融入现代社会的基础设施，要做大量的决策，大量的资源投入。

#特斯拉预告新时代即将到来#