#多车企积极响应汽车合规指引#
这份《汽车行业境外竞争行为与合规建设指引》，翻译成普通人能看懂的话，其实就一句：

中国车企出海，不能只想着把车卖出去，还得学会长期、规矩地做生意。

别到了海外还疯狂打价格战，别今天20万明天15万；广告别乱吹，优惠别玩套路；不能只卖车不管售后，经销商也不能随便压；用户数据、专利、环保、员工待遇，都得按当地法律来。

说到底，中国汽车以前拼的是“能不能走出去”，现在开始拼“能不能留下来”。

真正的全球化，不只是把车卖到全世界，而是让一个中国汽车品牌在当地活十年、二十年，消费者依然愿意买、敢买。