为什么超九成用户愿意为L3自动驾驶买单？本质是安全逻辑的重构！L2时代你永远要盯着屏幕随时接管，而L3在激活状态下，系统就是驾驶主体，责任由车企承担。这意味着什么？启境GT7/GX7为此做了八大系统全冗余——相当于车上多了个永不疲劳的护航副驾。即便现在法规未放开，这套硬件已在默默提升日常通勤的安全感（感知更远、制动更从容）。更关键的是，当2027年国标实施后，没有L3能力的车型可能面临二手车市场'技术代差折价'。所以别再问'值不值得'，该问'你的下一辆车能否承受五年后的技术落差'？ http://t.cn/AX0Ms7k0