最近@德卤爱开车 在物色新办公室？我十分推荐他来安亭。

站在上海市中心看，安亭当然偏得像边境；但如果站在整个长三角看，它反而是个咽喉要地。

公司开在上海，同事想省钱，可以租在花桥；不考虑上学，甚至可以买在花桥。我的外卖一头能点到花桥，一头已经点到青浦了，都比上海便宜30%。日常买菜，也能买到青浦的好菜，还有草莓。

上海不少退休老人早就这么干了：把市区房子租出去，一个月收一万左右租金；夫妻俩退休金加起来再有一万多，然后搬去嘉兴、湖州，或者崇明、青浦。一个月两万多，在市中心可能只是过日子；换个地方，就足够天天吃喝玩乐。

这就是交界地的好处：收入留在高价系统，生活切到低价系统。

这不是占两边便宜，因为这种流动是双方都欢迎的：上海少点压力、苏州多点收入。或者说，这么多年来，长三角不就是这样发展的吗？

交通也很神奇。往西去苏州、无锡，往北去太仓、南通、盐城，往南去嘉兴、杭州，都不用先穿过上海市中心。我自己开车去虹桥，顺的时候也就二十多分钟。对于汽车公司来说，产业圈又正在门口。

所以在我心里，对于一个汽车内容团队，安亭是仅次于虹桥的办公地点，成本又低了太多太多。

后来我突然发现，我好像一辈子都喜欢这种交界地。
- 我的家乡永城，豫鲁苏皖四省交界；
- 在德国住过的亚琛，是德国、荷兰、比利时三国交界，周末坐公交去荷兰买菜；
- 去东莞长安镇，生活成本在东莞，客户和产业气流却来自深圳；
- 现在又住在安亭，上海和江苏交界。

交界地有意思的地方不是“偏”，而是能把两个系统揉在一起：在上海挣钱，去江苏生活；在德国上学，去荷兰买菜；住在东莞，接深圳的生意。

中心当然有中心的价值，但交界地会给人更多腾挪的空间。我以前只觉得自己喜欢安亭，现在才发现，也许我喜欢的不是安亭，而是它是一种“交界地”

来安亭吧！办公室放上海，同事可以住两省，外卖能吃三地，汽车行业就在门口。#上海·安亭[地点]##虹桥#