开了这么多年车，我越来越觉得，风阻这个东西，平时看不见，但一开高速就全都是感受
享界S9当年0.193的风阻我就印象深刻，上了高速那种安静和顺滑，跟高风阻的车完全是两个体验。没想到这种对风阻的追求，享界居然延续到了MPV上。#余承东谈MPV低风阻优势##享界高管曝享界V8行业最低风阻#
享界V8，0.226，据说是中汽研测出来的行业标准工况120km/h下MPV风阻最低。说实话，MPV能做到这个风阻，我是有点意外的
毕竟MPV块头大、迎风面积大，天生不占优势。
但更让我意外的是，它没有为了风阻牺牲任何东西，5355车长、3250轴距，三排空间都宽敞，外观也好看，开出去不像司机车。真要是定价在35-45万这个级别，确实有得看了。
从S9到V8，享界对风阻的坚持，最终都会变成用户能实实在在感受到的东西，一起期待。