豆豆的【显化】之自媒体之路。来喽！#连载#

上一期说到从出版集团实习，到进入日思夜寐想去安徽卫视工作。其实在科教频道《车视界》栏目，算是我第一份正儿八经的工作了。当时一个初出茅庐的女生，哪懂什么汽车🚘啊？我印象深刻当时写稿子✍🏻，标致汽车的“致”，我写成了标志的“志”，被我制片人骂了一顿（他人很好就事论事哈），他说你一个汽车媒体，还能犯这样的低级错误？

于是，当时22岁刚毕业的我，开始疯狂恶补汽车知识。

我看韩哥的视频，我看震哥的视频，我看敏姐的视频！我可太太太羡慕他们了，敏姐那个时候宝马那一期我印象深刻，我会每周定时看敏姐的优酷频道。那个时候的大V很少，所以他们的微博，我基本上是翻来覆去反复看。因为，他们就是我第一份职业梦想。而那时的我，距离这份梦想“十万八千里”！

在台里的时光是我最快乐的日子，没有同事关系的尔虞我诈，一群90后的小姑娘小伙子自称自己是“电视民工”。我们出活动、去车展，各种汽车活动上被人一口一口的喊着：老师。但是我深知，这好像不是我想要的，没人知道江楠这个人，也没人能够看见她。

后来，电视台体制内的节目遭到了早期自媒体（公众号、微博）的强烈冲击。大家很少再看电视了，网络发展的飞速，在经济上行时期，很多公众号年收入千万级别。在这样的冲击之下制片人让我们也要积极参与改制，在体制内把自己也打造成自媒体。

我，自告奋勇！

在此之前我只在栏目组负责出镜，但是要做自媒体，那稿子就得我自己写啊，所以我做了档汽车栏目《楠说》。楠说楠说那是真难说啊……做了不到10期，干不下去了。除了同事们自己人之外，实在是没人看。我也困顿、怀疑、焦虑，无数的声音在我脑海中出现：我是不是根本不适合吃这碗饭啊？

后来我在台里最好的搭子离职了，她是我们的主编，因为她的离职，就意味着以后所有的出镜稿就得我自己写。我没有推辞，欣然接受，如果同事手头的事儿太多，我也会帮忙写一写公众号。所以那个时期的我，没有什么大的志向，就是把眼前的当下的事情做好，如果能对我自己能力有提升，没有绩效和工资，我也愿意去做。日子就是一天天的过，我也有梦想，我也想成为韩哥震哥敏姐那样的人，但我试了，无法改变。

直到2020年疫情，我命运的齿轮开始真正的转动了。

有一次我和同事下班路上，我鬼使神差的打开了抖音，第一条抖音就是猴哥说车的猴哥在直播。他当时和一个非常漂亮的女生在直播连麦，因为要找猴哥咨询汽车问题的人太多了，猴哥看不过来，所以女生那边的弹幕全是各种汽车问题，让她来帮网友向猴哥提问。

我一看这事简单啊！报一报问题呗，再说了咱是汽车媒体，还是能稍微和当时800万粉丝的猴哥聊几句的。对！我当时就是那么自信。毫无畏惧。然后我就点击了屏幕下方的连麦按钮🔘没有犹豫，只有渴望。

连麦当晚，涨了10000粉丝。

因为yq的原因大家都不能出门，所以每天晚上我都和猴哥连麦聊一聊，我没有什么知识输出，纯是一个人形报幕机器。猴哥的汽车知识量非常丰富，特别是对于老车，所以每一次直播他都是高强度输出。连麦的2-3月，我的抖音社交平台涨粉到了10万。后来猴哥的合伙人找到我，也是我前公司的老板麦子，我人生中的贵人之一。他觉得我路人缘好，又挺努力，劝我全职做自媒体。

三个月的直播连麦，也有了每个月7000块的打赏收入，我做了挺艰难的决定：离开电视台，全职自媒体。

自此，胖豆的自媒体之路有了一个“崭新的开头”。

如果把现在称之为上帝视角的话，那我的抖音粉丝从7000粉到10万粉到50万粉到100万粉到200万粉到400万粉，每一个节点我都有过失望😞、怀疑、自我否定，回过头来看每一次的重大转折中都包含了极其消极的情绪。但我想告诉大家：那些人生的低谷期，可能是老天爷故意给你安排的。因为人生本就是一场巨大的“塞翁失马，焉知非福”啊，如果你想要，最关键的就是先跨出那一步，对，小小的那一步。

下一期，流量的困境和商业的反思。
#豆豆的显化#