领克07GT 8月销量登顶中国旅行车第一，旅行车市场被领克率先破局了！#每3台旅行车就有1台领克07GT#
领克07GT 8月销量达6,056台，登顶中国旅行车销量第一，继续保持热销势头。此前，领克07GT释放出强大的市场号召力，预售24天累计订单突破35,000台，时间限量版1007台发布当日即告售罄，上市27分钟大定破万；上市27天整车下线突破10,000台。
上市仅一个月，领克07GT便出征CRC中国汽车拉力锦标赛北京怀柔站，用比赛表现验证了“运动旅行”的硬核底色。它不仅打破了旅行车的品类边界，更以出色的市场表现，为中国旅行车市场注入了全新动能。
值得一提的是，领克07GT的上市限时价14.58万元起，叠加八大购车权益，让这份从赛道到远方的全能实力，真正成为触手可及的出行选择。
产品力层面，领克07GT用MRC磁流变悬架打破“旅行车没操控”偏见、用插混解决续航焦虑，让硬核性能实力，化为用户从容奔赴远方的真实底气。与此同时，领克07GT以扎实的续航与补能实力，为用户提供远行的底气。其搭载EM-P®智能电混系统，配备了28.3kWh神盾金砖电池，满油满电综合续航至高可达1422km（CLTC工况），日常通勤纯电模式零油耗代步，跨省长途无需频繁停靠服务区补能，而且电池支持75kW直流快充，30%-80%充电仅需14分钟，短暂休整即可满电再启旅途，抚平里程焦虑。
综合来看，对于追求驾驶乐趣、注重户外拓展场景、同时又不想被纯电续航焦虑束缚的用户，领克07GT提供了一个兼顾性能、实用与性价比的选项。它以旅行车的形态切入市场，用EM-P插混系统覆盖日常通勤与长途出行，再用MRC悬架和激光雷达等硬核配置回应“运动”的承诺——这套组合拳的指向性相当明确。
过去都说旅行车在中国市场的销量从来不是主力，SUV太强势，轿车太主流，而领克07GT这个销量数据说明了，市场对这个品类的兴趣正在变化，至少年轻人开始买账了！