这里要先解释一个误区，并不是什么车都好漂移，更不是马力大就一定漂得好！
但一台好漂移的车基本都是好车！
智界RX这段漂移穿墙，最大的操控难点在于：车辆已经进入持续侧滑状态，却还要同时控制行进路线、车身角度和速度，准确穿过洞口。

结合智界RX这段视频，可以从几个维度理解它的操控和整套机械功底。

首先悬架对轴荷转移的管理。 起漂、反打、调整动力，都会改变四条轮胎承受的载荷。如果车身侧倾、俯仰和回摆过大，轮胎受力就会不断变化，驾驶员很难稳定控制路线。视频中车身姿态相对收敛，没有明显的大幅反复摆动，体现出较好的车身动态控制。

并且漂移过程中，驱动力输出也在参与控制车身姿态。驱动扭矩会改变后轮滑转程度，进而影响后轴的侧向支撑和漂移角度。因此，动力响应既要及时，也要线性、细腻。动力是要能够服务于姿态调整，而不只是制造轮胎烟雾。

所以，最有技术含量的地方，是智界RX在轮胎突破抓地极限之后，仍然展现出可调节的车身姿态和较精准的轨迹控制。 这既需要驾驶员的技术，也要求车辆本身具备合适的驱动特性、底盘平衡和控制标定，这是要求非常高的系统工程！
换一台大马力的车，并不一定能同样顺畅地完成。#人一旦拥有了电车##当油车主义试驾过电车后#