#青岛货轮火灾25人遇难#😟2026年9月10日11时15分，外籍货轮在青岛北海造船检修起火。船上42人，12人安全撤出，5人送医生命平稳，25人截至19时24分全部找到均无生命体征，明火约14时30分扑灭。修船常有多单位、多工种进场，人员底数和归属必须一册统管。

🛠️船厂动火、除锈、涂装、临时用电叠在密闭舱室，最怕残油、油漆稀料没清干净，可燃气体遇电焊气割火花。不管本部还是协力队，动火票、气体检测、通风、专人监护要同标准。底舱窄、高温湿滑，逃生和搜救都难，审批不能走过场。

📋外包不能只签协议就放手。进场先查特种作业证、做安全交底，危险作业统一排班，避免涂装和焊接同区交叉。人员清点要实时，谁在几号舱、几时换班都要有台账。以包代管最危险，出事再分责任就晚了。

🚨火灾初起别只靠自救。发现焦味、烟雾，按应急路线撤到甲板集合，关舱门阻烟但别锁死逃生口；底舱人员由专职监护引导上行。消防用泡沫、水雾降温，救援从排风口和舱门双向进，先救人再查余火，防阴燃和毒气。

🙏25条命换来最沉提醒：造船业再光鲜，现场安全不硬就全白搭。企业把外包当自有队管，监管盯动火、有限空间、气瓶危化品；家属善后、伤员救治、原因调查同步走。查明责任、补齐漏洞，才对得起遇难的人。#中国[超话]##一分钟精选视频扶持计划# http://t.cn/R2WxOVh http://t.cn/AX0DYviA