Gooood news！达契亚的入门微型电车Spring换代了[开学季]！

图2是上一代，是中国生产、销往欧洲、使用法国品牌的印度特供车型油改电、挂罗马尼亚品牌销售的神奇缝合怪，甚至在国内一度有五个分身[流鼻血]……

新一代采用RG-EV平台并采用达契亚最新的设计语言，一扫老车抠抠搜搜的感觉，干练了许多，3.86米（+15cm）长、1.72米（+18cm）宽，仍然属于A00级微型车，但比老款宽敞不少[开学季]。

Dacia能有什么高级材料呢[吃瓜]……但内饰主打简洁利落、好用储物空间多，没毛病。

27.5度磷酸铁锂电池，WLTP续航250公里，CLTC那种水续航估计能水到300-350去……60千瓦电机，12.1秒破百+130kph极速，对于城市微型车来说倒也够用，老的更慢……

低配很带劲啊没触屏！设计了槽，能把手机卡到中间兼职一下[无聊]……

廉价电车，充电当然就会妥协，默认只有6.6千瓦慢充、能适配家用插座（2千瓦）无需专用桩，主打市区走行、回家嘬一口。

然后可以选配快充包，提供11千瓦交流+50千瓦直流，并增加了外放电，能勉强跑跑长途了[无聊]……

值得一提的是，这车无论外观线条、内饰大布局和小细节、甚至电池容量和马力都和雷诺复古又先锋的城市微型车Twingo如出一辙[馋嘴]！

连多功能的中央储物槽和省钱的后负压窗都一样……

目前来看它就是丐版Twingo……俩车风格迥然不同，但竟然都挺好看……

丐成这样仍然标配了全套正侧面气囊，电子稳定程序、自动刹车、后雨刷，也算是该省省该花花[吃瓜]……
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