【规划出台，汽车行业大洗牌的发令枪响了】
9月11日，工信部等九部门印发《智能网联新能源汽车产业发展“十五五”规划》，发改委产业发展司副司长邵稷明确表态：支持大型汽车企业集团开展改革，以市场化、法治化方式推进产业企业间兼并重组，避免同质化竞争。
翻译一下就是：别各自烧钱造一样的轮子了，该合并合并，该抱团抱团。我们看一组数据：今年一季度汽车制造业产能利用率只有70.3%，二季度勉强回到70.8%。制造业健康线是75%，整个行业已经趴在警戒线以下。130多个品牌在抢一个增速放缓的市场，不整合，就是集体慢性失血。
大众在欧洲裁员10万人、关4座工厂，重组账单高达160亿欧元。国际巨头都在断臂求生，国内还在各自为战的，凭什么觉得自己能扛过去？如今上峰的态度已经很明确了：产能预警首次写入产业规划，动力电池也纳入调控；严格新建独立新能源车企项目条件；培育若干家进入全球销量前十的整车企业，言下之意就是“不需要那么多玩家”。
这不是要不要整合的问题，是“谁整合谁、谁被整合”的问题。讲真，我看某老登车企不爽很久了，这一波它大概率要被带走[doge]

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