#粉丝投稿#《一个十年老粉，给百车全说规划了未来十年》
你好刀哥，我是百车全说超过十年的老粉。

这么多年基本都是默默陪伴，很少留言。现在我听节目的习惯也变了，更多是在开高速的时候听，不一定追更，有时候会攒几期一起听，反而觉得更爽。

平时短途也会听，但有两个问题。

一个是车机里的喜马拉雅有时候能接着上次的进度，有时候又会从头开始。隔几天再上车，经常已经记不清上次听到哪儿，只能来回拖进度条。

另一个是十几二十分钟的短途，红绿灯又多，很难真正沉浸进去。尤其刀哥的节目大多比较长，很多内容更适合长途慢慢听。

所以我现在最喜欢的场景，就是高速上听《百车全说》。有时候新节目听完了，还会翻很多年前自己没听过的老节目出来补。

内容上，我最喜欢的还是刀哥个人solo，尤其是“身边事”和各种八卦。

这种内容不一定和车直接相关，但反而会让我觉得和主播之间距离很近，像认识了很多年的老朋友。希望以后还能多聊一点。

对谈类节目我也很喜欢。

相比个人solo，两个人会有不同观点，更容易碰撞出意外的东西。不过有一点体验我觉得还能提升，就是有些远程对谈里，刀哥和嘉宾的声音质感差距比较明显，听起来会有一点割裂。

另外，我也想稍微“锐评”一下现在《百车全说》的音频和视频内容。

首先，我个人觉得，如果以后还想继续发力播客，一周两更略少。

我知道刀哥还有短视频、长视频，精力肯定有限，但有没有可能尝试一周三更？比如“身边事”“车评”“对谈”各一期。

而且刀哥经常说音频不赚钱，但又舍不得放弃。那我就在想，为什么不把音频和现在比较火的视频播客结合起来？

汽车类的视频播客，我目前还没有看到特别强势的头部账号。

刀哥本身既有音频基础，也有视频基础，如果能提前做，也许反而能吃到第一波红利。与其等同行都做起来再跟进，不如早点试。

更新节奏方面，我也希望能更固定一点。

比如每周三、周六晚8点固定更新，让粉丝形成追更习惯。甚至内容类型也可以尽量固定，比如某一天聊身边事，某一天聊车评。

当然，对谈节目可能要根据嘉宾时间调整。

关于对谈，我还有一个想法。

如果条件允许，我觉得可以找一个比较固定的搭子。固定搭子更容易形成长期默契，也更容易培养节目自己的风格。平时以固定搭子为主，偶尔再邀请不同嘉宾，节目可能会更稳定。

再说回刀哥一直强调的那句Slogan：

“别人研究车，而我研究你。”

我一直觉得这句话特别好，而且非常有传播性。

它其实不应该只是一句口号，完全可以继续往下做深。比如更明确地围绕“用户为什么买车”“不同家庭怎么选车”“人的需求怎么变化”去做内容。

如果这个点继续做透，我觉得它会成为《百车全说》真正最独特的东西。

还有一个想法，可能比较理想化。

这些年刀哥团队也尝试过孵化新人、多人出镜，后来又慢慢回到了以刀哥个人为核心的模式。

我一直会想到“大家车言论”。

早期YYP讲新车，袁启聪讲情怀车，曾颖卓讲改装车，后来又慢慢培养出更多能独当一面的人。最后它就从一个人的IP，慢慢变成了一个平台。

《百车全说》这个名字，其实天然也有一点平台感。

如果未来还有这个想法，是不是也可以再尝试一次？

未必一定要完全复制别人，但可以慢慢培养不同的人、不同栏目。刀哥自己继续做最擅长的内容，其他板块交给不同的人。

再理想一点，甚至可以做成几个独立项目组，内容、商业、周边都各自发展。

当然，这可能确实有点想当然。

真正做公司，人才、利益、成本、管理，肯定都比我想象复杂得多。

但作为一个听了十几年的老粉，还是希望《百车全说》以后不仅仅是一个节目，而是真的能变成一个更大的内容品牌。

不一定非要做得多大，但希望它能活得久一点，也希望刀哥有一天真的可以不用什么事情都自己干。

以上纯属老粉丝的一点胡思乱想。

说得不对的地方，刀哥轻喷。