大金重工在前期深度调整以后 底部出现了放量涨停

核心驱动不是传统的海风，而是新增商船订单带来的造船预期。

怎么理解呢?
根据造船行业的数据显示，从8月份开始，新船的价格一直在涨。

头部船厂订单都排满了，单子排到 2030 年。

而造船要用的钢材价格在往下走，船卖得越来越贵、原材料越来越便宜，中间赚的差价就变大，船厂利润会越来越好。

再加上最近美伊那边油轮遇袭，油价往上拉，资金就盯上油气运输船舶这条线，开始博弈相关公司的订单价值。

一开始是天顺风能先涨。它上周五异动的时候，我就去看它上涨的逻辑。发现是有新的催化和故事，所以我马上就去看龙头大金的走势。发现周五就有资金进去了。

因为天顺风能 1 到 8 月拿到 55 亿油气船舶订单，包含 FPSO、原油轮，船会在 2027–2029 年陆续交付，规模化生产之后造船这块毛利率有望冲到 15%-20%；同时国内海风塔桩下半年交付提速，英国海风项目预计 10 月出招标结果。

大金重工本来主业是海风塔筒，欧洲那边海风业务体量不小，后面还有机会拿到海外新项目。

机构预估今年它另外拿下了 120 多亿的商船订单。

这一波底部放量涨停，资金赌的就是新增造船业务能给公司重新估一遍价，再加上后面欧洲海风招标可能落地，造船 + 海风两个题材一起发力。