#下游车企加速去宁德化#
小鹏脱离宁德时代
理想脱离宁德时代
小米增添中创新航+欣旺达
问界半脱鸿蒙智行

如果你的利润都被对方吸走了，你就要想办法摆脱对方。合作的前提是互利共赢。宁德时代一家利润是其它车企利润总和还多，这绝对是不健康的状态。

当然，宁德时代股价大跌，和汽车行业进入存量时代本身有一定关系，但行业“去宁德化”也是趋势。

宁德时代必须捆绑住重要的客户，比如蔚来和极氪，甚至应该给蔚来和极氪补贴，让合作伙伴赚到钱合作才能继续，这些品牌如果长期利润不足，必然也会“去宁德化”。

华为对赛力斯问界的赋能不必多说，但如果没有赛力斯全力配合，鸿蒙智行也不可能有今天的行业地位，这就是相互成全的关系。

如今赛力斯利润严重下滑，可能觉得华为鸿蒙智行的商业模式已不适用于赛力斯，然后就催生了新的“轻资产”模式。

真正好的合作伙伴是大家能够相互共赢，而不是一方成就另一方。我相信接下来华为对其它四界的支持会不一样，避免问界事件再次发生。

宁德时代也一样，利润那么丰厚，要学会和合作伙伴分享利益，不然谁跟你玩？哪怕是一家独大的Intel当年也没少为“Intel inside”买单，各种补贴PC整机厂商，这样行业一起发展。

说到底，宁德时代抠死了。[呵呵][呵呵][呵呵]