GTI诞生50年以来，第一次变成了后驱。

1976年，第一代高尔夫GTI，110马力。红色格栅饰条、格子布座椅、前置前驱。消费者们第一次发现，一台普通人买得起、每天都能开的家用掀背车，也可以如此有趣。

这就是GTI受追捧的原因。

50年后的今天，大众发布了ID.3 GTI——数据“钢炮味儿”十足——326马力，545N·m，零百加速5.6秒，极速200km/h。

它是历史上动力最强的量产GTI，也是第一台后驱的GTI，79kWh电池可以提供最高601km的WLTP续航，最大充电功率183kW，10%充至80%大约需要29分钟。

某种程度上，它当然可以被看作换上GTI徽标的ID.3 GTX Performance：动力、扭矩和电池容量基本没变，零百也只快了0.1秒。

只是GTX从来没有被大众车迷真正投入感情，GTI承载的又太多了。时代要往前走，GTI可以变成电车，也可以变成后驱，但它真正迷人的地方，是让一台普通的大众，在某一个瞬间突然有了野性。

你觉得ID.3 GTI够野吗？