这波所谓“去宁王化”，不是大家突然不想用宁德时代了。

更准确地说，车企是不想把命门只交给一家。自研、参股电池厂、找第二供应商，本质上都是在给自己多留一张牌。哪怕不自己生产每一颗电芯，至少在谈价格、定技术路线、抢产能的时候，不至于只有“接受”这一个选项。

但消费者也别急着给“自研电池”鼓掌。

电池这件事，难的不只是做出来，而是几十万、上百万块电池装车后，性能是否稳定，快充会不会衰减，冬天能不能扛住，出了问题有没有足够的数据和能力处理。宁德时代真正难替代的，也不只是产能，还有长期量产攒下来的经验。