动力电池包的寿命，并不取决于电芯平均水准，而是被包内老化最快的那颗电芯所限制，这就是电池木桶效应。

中科院大连化物所基于大量实车数据研究发现：受制造公差、舱内温度差异、用车工况影响，同一电池包内电芯老化会出现分化。
当最差单体率先到达退役阈值，即便其余电芯仍有富余容量，整包也需要提前退役。数据显示，现有电池包能量利用率仅80.7%，近两成电芯潜力被浪费。

这也点明，电芯一致性，才是决定电池长期寿命的底层关键。也难怪各大车企持续深耕BMS算法、电芯分选与热管理系统。 #中科院揭示电池包木桶效应##你有电池焦虑吗#