车企自研电池，逻辑上说得通，实操上风险不小。理想砸了26.5亿增资欣旺达，自研5C电池装车；小米拉上欣旺达和中创新航搞“龙甲电池”；长城、吉利、上汽都在自建或合资电池产线。问题是，电池是个重资产、长周期、高技术的行业，车企自己从头做，研发投入、产线爬坡、良率控制每一项都是坑。做得好是降本，做不好就是多背一个包袱。宁德时代十几年的积累，不是靠“自研”两个字就能追上的。#宁德时代##去宁德化论调要不得#
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小柯学长啊