#烽火问鼎计划# 据 Calibre Defence 编辑 Sam Cranny-Evans 在采访公司首席执行官 Gren Paull 后报道，英国汽车制造商 Fering 已获得其 Pioneer 混合动力越野车的首批出口订单，向加拿大和中东一个未公开的国家出售了原型车进行测试。

保罗表示，加拿大市场在最初的原型车销售之外，还有很大的后续订单潜力。一些买家现在会在最终选择前，对多款竞品车型进行并排测试。克兰尼-埃文斯指出，这种模式也出现在其他防护车辆项目中；英力士公司曾表示，德国反恐特警部队GSG 9在下单前，对其Grenadier 4×4车型进行了超过1万公里的试驾。保罗认为，费林公司能够参与到这样的对比测试中，表明该公司正日益被视为一个实力强劲的竞争者，而不仅仅是一个昙花一现的新奇事物。

Fering公司利用本月的国防车辆动力学展，发布了其车辆的全新版本——一款名为Pioneer X的6×6车型。Paull表示，新增的车轴使车辆重量增加了250公斤（550磅），但有效载荷也增加了1吨（2200磅）。这使得车辆总重达到2.3吨（5070磅），有效载荷达到2吨（4400磅）。Paull还表示，6×6车型保持了与4×4车型相同的机动性和外部动力输出，但由于重量增加，其续航里程可能会有所下降；该公司正在研发新的动力系统来弥补这一损失。

首款 4×4 Pioneer X 于 2025 年 1 月在另一场展会上亮相，其核心部件采用碳纤维材质，并主要使用铝制组件，整备质量为 1,650 公斤（3,640 磅）。该车采用混合动力系统，结合了多燃料或氢燃料电池发电机和电池组。Fering 公司表示，该系统可使车辆续航里程达到 7,000 公里（4,350 英里），并可实现约 80 公里（50 英里）的纯电动静音行驶。此外，发电机还可以输出高达 60 千瓦的电力，为前线哨所等外部设备供电，而无需单独的发电机。

Fering公司也在向英国陆军的轻型机动车辆项目推销其Pioneer X车型。该项目旨在替换老旧的轻型卡车，吸引了多家制造商参与竞标，其中包括Ineos和通用汽车防务公司提供的装甲4×4改装车型。Paull告诉Calibre Defence，他非常欢迎该项目的合同，但并未透露何时会做出决定。

Fering公司将原型车中许多金属部件的生产归功于英国一家名为Chasestead的机械加工厂。Cranny-Evans报道称，Chasestead还获得了与MBDA、劳斯莱斯和洛克希德·马丁公司合作的认证。

该公司表示，目前正处于设计制造阶段，并正在考虑新建生产设施的早期规划。