一直以来我都觉得MPV这个产品形态应该分开算

一个是现在大量的9系产品，哪些其实本质上都是商务车，主要是面子要拉满，外观要尊，功能要炫。而实际上8系可能才是家用MPV的天花板，从里到外都要的是“温馨感”。在这个维度，#享界V8# 我觉得是个非常有代表性的家用高端MPV

一来是外观造型不那么具有攻击性和压迫感，二来是整个座舱都考虑的是家用场景的拓展。

比如190mm的中央过道和1352mm的座舱高度，而且空簧最低模式下（迎宾）进门的内门槛高度只有380mm，孩子和老人上车都很方便，这在行业内也是相当低的水平。而且二三排都配备了智能隐私玻璃，这是家用的痛点，同样的，三排座+储物的均衡也很关键，这一点享界V8也做了很好的布置，横向宽度的优势带来了更大的满员状态下的后备箱装载能力。

其他的乘坐，配置方面就完全不用担心了，基本上是9系的水准，比如四零重力座椅和鸿蒙寰宇三联屏，还有旋转座椅等功能。

但还有一个很重要的点是，这台享界V8在操控上做了一些文章，它们并不想让家庭出行是一个司机+一家子的模式，所以搭载了双腔空簧，双阀CDC，12度的后轮主动转向，以及途灵平台为核心的控制系统，也算是为广大驾驶员朋友带来了更爽的出行体验。

32.98的起步价其实挺惊艳的，想想当年小两圈的格瑞维亚和塞纳，起步也差不多是这个价格，现在享界V8的配置拉满了，L3冗余的ADS 5上了，确实不错。