#尊界V800刹车踏板支架断裂#

我也算半个制造业相关的，毕竟出口行业的背后，就是制造业，而出口产品，除了要满足国内生产法规，更要达到国外标准，交付前都需要做足够的检测，这些过程的林林总总就不去赘述了。

汽车零部件，大概也要经过这么些流程。

供应商（制造商）流程：材料进场检验，确保进厂的每一批原料，器材，都必须达到生产标准。

大批量生产前，还需要试样，除了工厂自检，还需要送到客户那边进行检测、确认。

客户确认后、大批量生产期间，需要产线抽检，但凡生产过程中发现品质问题，产线必须停下来，复盘、解决后再开车。

批量生产完成后，工厂除了自检，客户还需要自己或委派第三方进行QC。QC完毕再安排发货。

以上是供应链层面的。
零部件到达主机厂，主机厂本身还需要再执行一次来料检验，确保零部件满足标准。

这么一套流程下来，不排除有个别瑕疵零部件流入整车，但概率是非常低的，更别说这种连中三元的概率了。

至于说产品设计缺陷导致的。
供应商和主机厂都是吃这碗饭的，东西靠不靠谱，瞄一眼图纸就能看出来，不要用业余的目光来挑战从业者的专业，这种产品缺陷比次料流入产线的概率，更低！

所以事情就变得有趣起来了。
我哪怕对这界那界有意见，但我觉得这事不简单。走着瞧呗。