澎程首销月的完整成绩单今天揭晓：锁单超过7万台。

把这个数字放进整个SUV市场横向看，不论品类、不论价位，都非常不错。这个锁单量超过近半年增程SUV第一+第二之和。

而且要考虑的是，上半年国内增程车零售量同比少了接近两成，业里看空这条路线的不在少数，澎程等于用一份订单重新验证了这块市场的需求厚度，一句话：不是增程赛道降温了，而是之前的产品不够打动人。

另外，它面对的是最成熟的那批购车人：决策周期长、比较细，看重空间、安全与使用成本，一辆车往往要陪一个家庭很多年。这类市场急不来，节奏把控比声量更重要，耐心就是这类市场的竞争力，澎程的第一程不算快，但每一步都踏实，小米的第二张牌已经初步立住。

再往远看，纯电双车已经站住，增程序列刚刚开篇，海外也在做入场前的铺垫，从慕尼黑研发中心到面向欧洲市场的筹备，这家年轻车企的增长曲线还有延展的空间。而且还有一个有趣的现象——小米澎程的热销并没有影响SU7、YU7的销量，产品不打架、用户不重叠，这对一个车企的长远发展意义重大。

当然，锁单和立住之间还隔着产能、品控与口碑，现在就下结论为时过早。但作为开局，它足够有说服力。

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