对于懂车帝测试某汽车，想说以下几点。

1. 很多人根本不知道，面对突发安全情况的高速紧急刹车和他平时的刹车根本不一样，在那种情况下，你甚至是要调动全身的力量让车停下来的，是跟时间赛跑，跟死神赛跑。别说踩刹车了，这时候你希望连车都踩穿（注意，这里是比喻，希望你能看懂）。这种情况下，如果刹车出现问题，那就是车毁人亡。

2. 平时用不到不代表这种场景不存在，更不代表这种场景不重要，更不代表厂商不需要重视这种场景。反而这种情况比平时更重要，因为这个时候是生命攸关的时候，尤其在高速上发生事故中。

3. 某公司应该感谢懂车帝这次发现了这个问题。要是真的是在用户使用场景出现这种问题，并且造成用户伤亡，那影响就不只是简单的这个事情了。所有安全问题能够在测试场景发现，远比在真实安全环境下发生人员伤亡要好的太多了。

4. 就连最便宜的几万块钱的车，甚至都可以说自己符合国家标准，国家标准是什么？国家标准并不是一个高标准，如果你说你上百万的车一切也只是达到国家标准的规定，那你凭什么卖那么贵呢？尊贵在哪里呢？

5. 没有什么能规定一个驾驶人在紧急情况下要采取哪种脚法踩刹车，只要它不是砸，不是翘，不是暴力破坏，哪种踩刹车的方式都不应该把刹车杆踩断。怎么能还能有人纠结人家踩刹车的方式不对。什么傻x。

6. 所有为这次某公司狡辩诡辩的这些车评人都可以拉黑，一个涉及到生命安全问题的地方，他都能为之狡辩，这种人还有什么底线。（不是说懂车帝的测试方法不能怀疑，而是采用明显的狡辩和掩盖的方法怀疑）

7. 在这种严重涉及到安全问题的地方，都能用免费升级这种好像用户占了便宜的说辞，而不愿意承认问题，你就不知道他在哪些地方会更使用一些你意想不到的说辞。

8. 每个人使用车的方式当然是不一样的。有些人买了车之后，不是买了一个交通工具，是买了一个宝贝，龟速加油，龟速刹车。看见大力一点踩刹车的。哇，你怎么能这样呢？你踩坏刹车宝宝怎么办？注意，不是说人家不能这样使用车。人买了一个车之后，这个车就属于人家的，怎么使用，那是人家的自由，没有任何人可以指责。但是你不能以你的安全标准你的操作标准来作为车辆的安全标准，作为车辆的操作标准，并否认人家对于车辆安全的标准。车辆的标准不光要满足平常状况，更要满足突发状况。他面对的场景要远比你面对的场景更加苛刻，更加要求高。

#汽车刹车踏板绝不应该在驾驶中断裂##安全才是中国汽车越跑越稳的底气所在#