德国、日本、韩国、美国各大品牌我都合作过
这些都是我的客户，我是负责国产化的

合作下来，印象最好的就是：奔驰和保时捷

我一直对日本品牌不太喜欢
为啥？

Kaizen（改善）
小日本发明的体系，全员持续小改进

这个系统有好有坏，全球都在学。
好的我就不说了，说一说坏的：
降本、降重。

大部分改善都是围绕这两点来的
这就是日本车可以称霸全球的核心竞争力

有一次一个铝挤件，日本客户要求厚度减少0.2mm，我送样都送了很多次。小日本很在乎成本和重量，这点我确实不喜欢，但有一点我得承认，他们的测试毫不含糊。也就是说，降成本、减重不能减少测试流程和时间。

新能源品牌我没合作过，因为我离开这个行业太久了，我估计大家也都在学习小日本的Kaizen，但我也估计学会了降本降重的精髓，测试环节打了折扣。

没办法，现在竞争太激烈了
一年不开发几款新车，都体现不出领先。