关于刹车踏板这件事，平时多开开车，多分享一些真实的用车体验，把一台车的优点讲清楚，把不足也客观地说出来，这才是在帮车企。

涉及刹车踏板这种严肃的安全问题，还要想方设法找角度、找理由，甚至强行洗地混淆视听，显得既滑稽又可怜。

大家都有眼睛，也都有自己的判断。出了问题，该调查调查，该解决解决，该承担责任就承担责任。非得把一件严肃的事情硬生生的合理化。

这种时候越是强行维护，越容易让事情变得难看。你以为自己在帮车企说话，实际上只会给车企增加更多的舆论负担。

喜欢一个品牌没问题，但没必要连最基本的是非判断都丢了。

要学会该闭嘴的时候闭嘴，而不是第一时间抖机灵刷存在感摇尾巴给主人看。

现在有关部门已经开始介入调研了，足以说明这件事情的严肃性。都到这个时候了，还有人在那里强词夺理，绕来绕去地讲国标，试图证明这个事情没什么问题。

我觉得有些人是不是搞错了一件事？消费者花几十万甚至上百万买一台车，难道要求就只是符合国标吗？

国标规定的是基本的安全底线，而且标准的制定和更新本身就有周期，不可能永远跟得上技术的发展。现在各家车企都在不断提高自己的安全标准，有的对齐更严格的国际标准，有的甚至制定了高于现行国标的企业标准。拿符合国标当成安全问题的万能挡箭牌，实在没什么说服力。

既然有关部门已经开始关注和调研了，那就等后续的调查结果和处理意见。这个时候，支持一家车企的人，最好别再给它添乱了。

还有一点，大家可能没有意识到，这件事情影响的远远不止某一家。

现在整个汽车行业都在强调产品质量和安全，监管层面对行业的要求也在不断提高。偏偏在这个时候，出现了刹车踏板连接件断裂这样的事情，业内各家车企都在关注，也都在讨论。因为一旦涉及汽车最基础的制动安全，消费者对整个行业的信任都会受到影响，后续的监管压力也可能落到整个行业身上。

所以我真的奉劝某些所谓的“汽车博主”，别再为了维护一个品牌，连这种事情都要强行洗地。

平时认真体验产品，客观分享优缺点，才是对车企最大的帮助。出了这么严重的问题，还要绞尽脑汁替厂家找理由，你以为厂家会感谢你吗？

最后把自己搞得里外不是人，品牌跟着承受更多舆论压力，粉丝和受众也会越来越看不起你。

为了维护一个品牌，把自己做内容最基本的公信力都搭进去，这条路真的是越走越窄了。
#大v聊车##新能源汽车##车企谈品质之前首先要确保绝对安全#