#多家车企高管吐槽速成车现象# #加强汽车研发测试验证管理#

今天发的《关于进一步加强汽车产品创新设计和研发测试验证有关管理工作的通知（征求意见稿）》也提及了这一块的整治措施（全文见图1）：

除了本身已在实施的产品准入的相关管理文件本身规定的要求外（3万公里强制试验其实就在那里面），附件3《汽车产品研发测试验证技术规范》还特别要求车企在产品开发目标确定后就制定测试验证计划，明确验证项目、方法、标准、时间节点及责任人，并在申报产品准入时，提交有关车型研发测试验证方案

要求环境适应性验证周期应不少于1 年，且包含从高寒—高温—高寒试验次序(也就是行业内常说的“两冬一夏”测试)，即便是变更扩展产品(比如新增其它供应商供应的三电/动力系统、调整外饰件等)，也还需要提供变更扩展相关项目实车实测的验证材料

同时还要求，组合驾驶辅助、智能座舱、动力电池包、电控、电机等影响汽车产品安全的关键软硬件，车企需要开展进货检验，确保供应商提供的软硬件达到验收标准，保障产品生产一致性水平，不得直接采信供应商的验证报告

同时还明确了研发测试验证项目需要提交的标准测试报告(其实不要忽视推荐性标准，在一些管理办法和强制性国标里会通过引用这些推荐性标准文件间接实现强制检测)