欧洲车市，就像晚清，一门心思闭关，两门心思锁国。
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​欧洲承平日久，心思安逸，看看这些前列强品牌，还是捂着传家宝不忘，在死胡同里钻牛角尖。
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​人均月薪两千欧，抛去了衣食住，花在行上心有余而力不足，欧洲老百姓也知道电车香，自动驾驶好，维保便宜，但是百万漕工衣食所系。

转型，是事儿，不转型，也是事儿。
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​当年，拔都率一部蒙古兵达到莱茵河的时候，大梦初醒，才知道自己就那么三两下。

拔都打着打着发现怎么这么好打，也顾不上兵家大忌，一路长驱，以战养战，最后打成了上帝之鞭。
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​中国车市卷的正向意义，就是随便派出一个主流品牌，只要欧洲敞开了怀，都能把前列强们按在地上摩擦。
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​欧洲车市崩是迟早的，中国汽车只是缺一个上规模的契机。
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​一旦有一个长驱直入的契机，也会跟拔都坐在河边睥睨教皇一样，要把长生天的旗子插满多瑙河。
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​这种萧条，衰败，就像一个老年人得了高血脂高血压高血糖，还有高尿酸，但是像良子一样形成了体检报告的弱循环。
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​让子弹飞一会，悄悄的进村，打枪滴不要。 #巴黎车展##大v聊车#