耿彦波这个人，不仅造就了太原，造就了大同，更造就了中国新能源汽车的落地

1. 耿彦波拍板推动太原出租车电动化，给了比亚迪一个城市级的大规模入口，而不是只卖几辆样车。

2. 他推动太原与比亚迪合作、落地新能源基地，让比亚迪在太原不只是卖车，还能扎根产业。

3. 政府巨额补贴把30万级的比亚迪E6降到司机实付不到9万，直接扫清了出租车司机换电车的最大障碍。

4. 太原一次性换约8000辆E6，按每车补贴20万左右算，形成近20亿量级的补贴和订单，这是当时罕见的大单。

5. 表面是为了环保，客观上却给比亚迪造了一个超大规模真实运营试验场，这是花多少钱都难买的测试机会。

6. 首批车十几万公里电池衰减到只剩一半，暴露出早期电池的真实短板。

7. 这些衰减数据成了比亚迪宝贵的电池测试样本，推动它改进电池技术，而不是只靠实验室数据。

8. 后来第二块电池大部分跑80万公里还能剩85%电，证明改进有效，也帮比亚迪建立了电池耐用的技术口碑。

9. 出租车跑100万公里、8年，车况还有四成新，没有沙发软塌、异响等大毛病，验证了整车耐久性，也坚定了消费者购买信心。

10. 所以耿彦波不仅改造了大同、太原，也为中国新能源汽车发展提供了城市级样板和最大机会；比亚迪核心层尤其应该感谢他。