四驱车有四个驱动轮，但四个轮子并不是一直一样忙。X5 40 xDrive这个名字，只是一个入口。

先把两件事分开：发动机产生输出，轮胎要靠地面把力传出去。四驱增加了动力的组织方式，但湿滑路面、轮胎状态和载荷照样会改变条件，多两个驱动轮并不会让路面自动变好。

还有一个常见误区：拿别的车来解释这台车。按宝马的G65资料，燃油及插混车型和纯电车型的动态控制架构是分开说明的，所以不能借iX5的电驱控制来讲40 xDrive，更不能把M3 CS的M xDrive设置搬过来。片里的分配动画是原理示意，不代表这台车的实时分配比例。

驱动管理也不是单独工作，它和方向、速度、稳定控制一起相处。没有独立测试，我不替它下雨雪或弯道表现的结论，但判断所需的信息可以先讲清楚：名称不是万能保证，技术和驾驶判断谁也替代不了谁。#微博视频精选大赏##智测玩家##微博视频号续航计划# http://t.cn/AXlOhUDf