纽约皇后区码头的黄昏，站在这座面朝曼哈顿的老码头看Mission‑S，氛围感很特别。

就是这片岸边，曾经定格550 Spyder的黄金时代，如今保时捷在这里抛出新的思考。

它并非仅供观赏的概念孤品，指向一套定位高于911、未来将会落地的全新中置超跑平台。

悬浮车身，鱼雷式宽体翼子板、流畅环绕整车的主腰线，把GT1、917的赛车基因揉进雕塑化曲面，车尾外露的散热风扇，更是直接向老赛车致敬。

当下很多新车座舱被大块屏幕侵占，这台车另辟蹊径：保留实体按键、可动态位移的五圆组合仪表，舍弃内置中控大屏，数字交互交由磁吸手机完成。

内饰窄仪表台，隐约能看见早期911的影子，坐进去人和外界距离很近，有种独特的穿戴感。

传承不是照搬复古外壳，而是把跑车最直接纯粹的驾驶体验，保留在这套面向未来的产品逻辑当中。这真的很保时捷。 http://t.cn/RqzmdTi