#极氪回应坠桥事故称一切只为人没事#
新闻大家看了吗？一辆极氪7X从约60米高架桥坠落。司机仅受软组织挫伤和碰擦伤，无骨折无内伤；气囊正常弹出，乘员舱结构完整，车门还能正常打开，电池也没出现异常，SOS在事发后主动触发、协助联系了120救援。[666][666]

这已经不是"公路坦氪"第一次被验证了。前有领克10 EM-P近百米翻滚坠崖，如今极氪7X又接住了这一棒——从吉利到极氪，安全这条线一直没断过，背后是造车近30年不计成本的投入。

很多人不知道的是，这种"接得住"平时是看不见的：A柱里那根2.35米的钢柱、车尾那块少了几百个焊点的一体式压铸铝件、电池包里把高温烟气往下排的设计……这些在参数表上并不起眼，却是在极端情况下真正替人兜底的东西。

更难得的是，吉利把这套安全当成了整个体系的底座，而不是某一款车的卖点——从实验室到真实事故，一代一代车型都在验证同一件事。

极氪不造速成车。从009到7X，安全从来不是抢出来的速度，而是攒出来的底气。[不愧是你][不愧是你]