聊聊这两天火爆的Roadster

车底负压风扇（核心技术1），靠把车底空气抽走制造下压力,让车能倒挂在坡道上 。

这玩意儿1978年F1赛车Brabham BT46B就用过，因为规则争议很快被禁。

对，就是48年前，不信的自己去查。

冷气推进系统（核心技术2），两只总容积600升的碳纤维气罐，装着约250公斤压缩空气 。

250公斤压缩空气的峰值推力80千牛，能飞行6秒。

对，就是6秒，最多10多秒，也只够搞个表演。

按照现在的技术状态，没有任何商用价值。

Roadster并不是新东西，马斯克2017年首次展示二代Roadster，当场宣布2020年交付 。

结果呢，2021、2022、2023、2024、2025年...年月月往后挪。

OpenAI的奥尔特曼2018年付了5万美元定金，2025年想退，光核对邮箱就折腾半天。

9月份特斯拉下跌，马斯克搞了这个表演，股票一下了就涨了（听说又跌了），这是老马的一贯套路。

如果这项表演是中国企业搞的，国内媒体肯定一篇嘘声，但这是美国人的表演，国内媒体就一片欢呼，居然还有的说“李鸿章的无力感”。

其实飞行汽车国内早就有不少了，有的已经获得了适航证，没有大规模商用的主要障碍是“空管”。

那些惊掉下巴无脑惊呼的媒体人，是一群对科学原理和科技发展非常无知的人，再被他们误导，你难免是个傻子。