我用一个产品视角来看这次成都站比赛。
TCR世界巡回赛的规则是：赛车必须基于量产车改装，发动机只能在原厂基础上更换火花塞、喷油嘴、油泵，剩下的性能靠程序调校压榨。所以它考验的不只是车手，更是整个研发工程和供应链体系。
此外，在本周珠海赛道举办的F4方程式比赛中，安全车和医疗车也是吉利旗下的车型。通过这些现象来看参与顶级赛事，不只是挂个logo，而是把整个赛事运行都纳入自己的产品体系。而这种能力很难被包装出来。中国车企的工程能力，已经能在统一的国际规则下和世界强队正面掰手腕。而"以赛促研"这条路径，把赛道数据回流到量产车上，这才是这件事对中国汽车工业真正的价值。
中国汽车运动走到这一步，来之不易。
#吉利星瑞TCR成都主场夺冠# #二十年持续做一件事#
发布于 北京