我认为，汽车主机厂深入研究电池核心技术，是有利于行业发展和消费者利益的。

大家可以回想一下个人电脑行业。很长一段时间里，电脑死机、蓝屏是常事，高负荷运行还容易发烫，续航打折。

那个年代，多数电脑厂商的操作系统和芯片都从专业供应商那里买，苹果是少数坚持自研的厂商，操作系统一直自己做，后来又推出了自研的M系列芯片。系统和芯片一旦打通，软硬件就能围着同一个体验去做，Mac的流畅度、续航、散热有了明显提升，也给整个行业提供了新的参考，让用户获得了更好的体验。

与此同时，微软、英特尔、AMD等专业供应商也在持续创新，和电脑厂商一起推动Windows电脑不断进步。今天无论选择Mac还是Windows笔记本，体验都比早些年好了很多。

所以，一个超大规模的产业需要两条腿交替前进：一条腿是深入理解产品的专业供应商，一条腿是深入研究核心技术的整机厂商，只有两条腿交替行进，才能推动整个行业往前走，最终受益的是用户。反过来，行业如果长期只靠一条腿，单脚跳跃是很难走久、走远的，企业很容易陷入规模竞争，而用户真正在意的性能、质量、安全和寿命反而停在原地。

汽车行业也一样，这个世界既需要最懂智能电动车的电池企业，也需要最懂电池的智能电动车企业。

2020年我们定下来要自研电池，是希望从整车和用户需求出发，和专业伙伴一起推动技术进步。我们合作的电池供应商，都是全世界非常优秀、顶级的供应商，他们直到今天还是我们的伙伴。哪些自己做，哪些和伙伴一起做，是不同阶段的不同选择，标准只有一个，哪种方式对用户更好。我们想做的，是成为最懂电池的那一类企业，和最懂汽车的电池供应商一起，把长期没解决的问题往前推一步。我们确信：两条腿走路，不是一家企业的选择，而是整个行业的选择，其推动的进步，最终造福用户。

10月20日19:30，我们将举行Power Day：理想汽车电动技术发布会，把最新的技术进展给大家讲讲，欢迎大家来看。

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