英国大使语气激动，双手不停挥舞：安徽车企这么优秀，必须转移技术！我们的劳动力非常渴望你们的技术！

9月的下旬，安徽举办了一场英国经贸合作交流会，英国驻华大使魏磊到场讲话。他目睹安徽的新能源汽车后，情绪十分激动。他希望安徽车企去英国投资，希望把新能源车、储能、先进制造这些合作做深。他直言英国想借这个机会把就业和产业链拉起来。

他盯的是就业、是产线、是本地供应链。他说英国要的不只是车卖过去，而是技术、产能、人才一起留下来。

英国劳动力不是没有，但缺新平台。工厂有设备，但缺高周转的车型。品牌有历史，但缺电动化产品。中国车企有电池、电驱、智能座舱、辅助驾驶这些成套能力，又有快速量产能力。英国想借安徽车企把闲置产能盘活，把工人留住，把税收补上。所谓“渴望技术”，本质是渴望产业活力。

魏磊认为，如果合作推进，英国能缓解就业压力，中国车企也能更贴近欧洲用户。研发中心落地，车型会更适合英国路况和法规。代工模式跑通，中国企业就能少背重资产，更快进入欧洲市场。英国也能借中国供应链补上电动化短板。两边各取所需。

但是呢，中国企业不会只凭一句欢迎就砸钱。从荷兰没收闻泰科技资产看，搞不好今后欧洲都会这么干。

笔者认为，这场热闹背后不是简单的“英国求技术”，而是全球汽车产业权力在重新排列。过去是西方品牌输出技术、中国工厂代工；现在反过来了，中国车企拿着电动化、智能化整套方案，英国拿着产线、工程师和品牌遗产。

对中国企业来说，技术可以合作，产线可以共享，但核心能力不能轻易交出去。英国想要就业，中国要的是市场、品牌和长期规则。真正能落地的合作，一定是各拿一半、各守一半。 http://t.cn/AXldG7Tp