去快充站之前，在起亚EV9导航里选的目的地，可能不只决定路线，还会影响电池到站时的准备。对应年份英语手册介绍，电池调温模式通过优化高压电池温度，帮助维持冬季或夏季的充电表现；在适用情况下也可能涉及冷却，目标是让电池更适合补能，而不是让车厢更凉快。

路线联动有明确入口：把导航识别的相应快充站设为途经点或目的地，车辆可以在行驶途中对电池加热或冷却。调温发生在到站之前，开到桩前才切换目的地，速度没有立刻改善，也不等于系统无效。手册也介绍了车内手动开关与状态显示，以及停车时通过相应应用远程启用约三十分钟调温的方式，这要看车辆装备、本地服务和连接条件；对应说明还把这项模式限定在装有电池加热器的车辆上。调温同样消耗能量，可能缩短剩余行驶距离；出风口吹暖风，也不等于电池已为快充准备好。

这条视频把路线、电池和能量账放进一座预调温路径馆：它帮助准备，不作无条件的速度保证。#微博视频精选大赏##智测玩家##微博视频号迎新计划# http://t.cn/AXj0fZyE