#把秩序维护住才能让节日过得更尽兴#【武汉网约车司机被人群围堵霸凌：基层劳动者不是取乐的道具】#武汉警方通报网约车被围堵事件# 据封面新闻报道，10月31日晚，武汉江汉路步行街区胜利街（临近江汉路商圈），一辆鄂A牌白色小轿车被堵在人流中，车内穿着短袖的男性司机坐在驾驶室。视频画面还显示，该小轿车的车顶、车尾堆放着各式各样的水瓶、奶茶杯等杂物。

11月2日，武汉警方发布情况通报：10月31日17时许，高某某（男，58岁）驾车行至扬子街与胜利街交汇路口时，因该路段人流量大，车辆滞留路中。期间，有过往行人按压车辆右后轮气门芯、手拍后视镜、在车身放置杂物等行为。经勘查调查，车身没有受损。公安机关已对涉事的周某某（男，29岁）依法予以治安处罚，对邹某某、张某某、樊某某等人予以批评教育。

警方的通报处理是及时的，但此事反映出的问题并不会因此消失，一条道路如果允许机动车通行，为什么会被人群占据？当车辆被困、司机无法脱身时，负责维护公共秩序的管理力量在哪里？

先说清楚，不能因为事发地点被称为“江汉路步行街区”，就认定车辆闯入了禁止机动车驶入的步行街。

有媒体采访属地街道及周边商户时，商户表示事发街道可以通车，当晚没有收到临时交通管制公告。警方最终通报也只是称车辆行至扬子街与胜利街交汇路口，没有认定司机违规驶入禁行区域。

机动车和行人各有自己的通行权利，也都必须遵守交通规则。《中华人民共和国道路交通安全法》第三十九条规定：“公安机关交通管理部门根据道路和交通流量的具体情况，可以对机动车、非机动车、行人采取疏导、限制通行、禁止通行等措施。遇有大型群众性活动、大范围施工等情况，需要采取限制交通的措施，或者作出与公众的道路交通活动直接有关的决定，应当提前向社会公告。”

《武汉市江汉路步行街区管理规定》第二十一条规定：“建立健全市、区人民政府分级负责的步行街区大客流应对和反恐防暴机制，加强对步行街区人群聚集安全风险的预防、控制和消除等工作。步行街区依法设置必要的设施，对客流实施动态监测、报告、预警，必要时由公安机关依法采取疏导等措施。”

这说明，大客流管理不是发生拥堵之后才“想着该怎么办”的临时任务，而是地方规章规定的日常治理责任。

当日的人流聚集并非不可预见，如果预计行人数量将超过道路承载能力，为什么没有提前做好分流？如果道路仍然需要承担机动车通行功能，为什么没有留下必要的车辆通道？如果已经有临时管制，车辆是怎么进入人群聚集区域的？

这些问题都亟待有关部门回应。

当然，可能存在的管理失序不是个人乱来的免责理由。

涉事车辆据报道是一辆网约车，驾驶员高某某58岁。对于网约车司机而言，车辆无法移动、受到侵扰，不仅意味着营运中断，还有额外的精神压力和可能的经济损失。

试想一下，你是一个要养家糊口的中老年人，在开网约车时莫名被一群人围堵，寸步不得行。他们拍你后视镜、按你轮胎气门、还在你车上丢垃圾，嘴里不知道说些什么话。你会作何感想？

为什么不能把此事轻描淡写地归结为年轻人玩得太疯、个别人缺乏公德心？

因为这是明显的恃众凌弱，他们围绕着一个无法轻易脱身的司机，随意触碰他的财产，把他的窘迫当成自己取乐的对象，完事就走。而那位58岁的基层劳动者，只能默默承受这一切。

倘若把这种行为包装成热闹好玩，就是对受害者处境的漠视。

要知道，此类在群体氛围中逐渐失去边界感的行为，是有可能酿成更糟糕的结果的。

任何一个只想正常工作和生活的普通人，都会在这种秩序失守中面临风险。

必须指出，公共空间的秩序，不应靠人多声音大来决定。不能因为一场节日狂欢，就要求他人无条件让路，更不该把退让和沉默当成肆意妄为的理由。

把规则牢牢守住，不是为了扫节日的兴，而是为了让所有人都安全又体面地生活。