在宝马i5里选一个驾驶模式，屏幕、灯光和声音一起变了，悬架是不是也一定跟着改变？这一期我们用手绘设计笔记，把这个问题拆成三层：

最上面是灯光和声音，中间是程序和模式，最下面才是底盘硬件，每一层都要用对应的证据确认。宝马二〇二三年的技术资料把驾驶模式描述为动力、显示、灯光和声音等部分的协调，模式名称说明的是控制选择，不能独自证明具体装备。底盘本身有基础系统、运动悬架、自适应专业悬架和主动防倾等不同层级，需要按版本和市场分别核对；

全球资料里高性能版本对应自适应悬架和整体主动转向，其他版本是不同选装，英国装备清单又有本地安排。只有确实装备电子阻尼的车，模式才会在已有部件上改变控制特性；后桥空气悬架的自动水平调节，也不等于全车主动防倾。

电子阻尼还会读取车速、转向和车身运动，所以模式更像设定一种倾向。先看硬件，再看程序，最后看灯光声音。#微博视频精选大赏##智测玩家##微博视频号迎新计划# http://t.cn/AXYPlnL8