有一说一，今年新能源市场竞争这么激烈，比亚迪的销量还真挺稳的。

刚公布的10月销量达到了49.02万辆，同比增长10.97%，创下今年单月新高，前10个月累计销量也超过了362万辆，新能源市场持续领先。

不过相比总销量，我觉得这次有两个数据更值得关注。

一个是纯电，10月份直接卖出了30.57万辆，同比增长37.38%，首次突破30万辆。另一个就是20万元以上的市场，今年第三季度比亚迪在这个价位卖出了17.35万辆，拿下中国品牌第一。像方程豹10月份卖了4.39万辆，腾势也有1.52万辆，看来现在买比亚迪高端车型的人确实越来越多了。

海外市场也挺猛，10月份乘用车及皮卡海外销量16.96万辆，同比增长103%，前10个月累计超过150万辆。

当然，销量能不能持续增长，还得看技术和产品。像第二代刀片电池、闪充技术，截至10月7日已经建成12165座闪充站，覆盖341座城市。而且今年前三季度研发费用达到了363亿元，比同期223亿元的净利润还高。

其实这些年看下来，中国新能源汽车的变化确实挺大的。以前大家买国产车，可能更多考虑的是价格，现在技术、产品体验，甚至20万元以上的高端市场，中国品牌都有了自己的竞争力。而且越来越多的中国车开始走向海外，这种变化还是挺让人感慨的。