【#年薪12万张雪开的工资低不低#】#重庆大学车辆专业硕士年薪可达35万# 赛道上拿了世界冠军，校招却被一张12万元起的年薪表怼上热搜。10月26日、29日，张雪机车创始人张雪相继来到重庆理工大学和重庆大学进行校园招聘宣讲。当这位充满技术理想的创业者走进高校招聘工程师时，迎接他的不只有掌声，还有网上的一片质疑。

年薪12万至15万元，六险一金，外加未来的涨薪和成长机会。在张雪看来，这是创业企业能够提供的诚意；但在一些网友看来，这样的薪水与大型新能源车企的研发岗位相比，似乎还差了点意思。张雪试图用老员工持股估值3000万元的故事说明未来的可能性，却再次引发争论。面对“傲慢”的批评，他干脆回怼：“难道选择不是双向的吗？”

双方似乎都有道理：年轻人想要更高的工资，企业需要控制成本；工程师希望看到当下的回报，创业者则更愿意谈论未来的成长。更值得玩味的是：一家刚获得资本青睐、投后估值达到60亿元的企业，为何仍要在应届毕业生的薪资上精打细算？

根据麦可思研究院（MyCOS Institute）发布的《2026年中国大学生就业报告》，我国2025届本科毕业生毕业半年后的平均月收入为6435元，折合年收入约7.72万元。再看另一组数据。国家统计局2026年5月发布的数据显示，2025年全国城镇非私营单位制造业就业人员年平均工资为11.36万元，私营单位制造业为7.61万元。但在规模以上制造业企业中，专业技术人员平均年薪达到15.20万元。“规模以上制造业”是指主营业务收入（或销售额）达到2000万元及以上的制造业企业。

如果对比这些数据，张雪机车给出的12万至15万元年薪，与全国制造业人员平均工资大致持平，因此简单认定张雪机车开出了“低工资”，并不准确。然而问题在于，重庆大学相关专业毕业生面对的就业市场，并不是整个汽车制造业市场，而是竞争更加激烈的研发人才市场。

根据重庆市经济信息委今年1月发布的数据，2025年重庆市汽车产量达到278.8万辆，重回全国“汽车第一城”位置。重庆不仅有比亚迪、赛力斯、理想汽车等“造车新势力”，长城、长安福特、吉利汽车等老牌车企也都在渝设立制造基地。

同时作为985名校，重庆大学的机械工程和车辆工程专业底蕴深厚，拥有“机械传动国家重点实验室”等硬核科研平台。其毕业生在业内的受认可度很高，也是各大车企每年校招的“必争之地”。经国内多家媒体报道，部分重庆大学车辆、机械专业硕士毕业生进入赛力斯、比亚迪等大型车企研发岗位，年薪可达到20万至35万元，个别智能驾驶算法岗位更高。对比下来，张雪的12万元年薪确实不算突出。